对燃料征收更高的消费税以进一步减轻贫困 - Quimbo

2019
05/21
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2017年5月18日下午5点42分发布
2017年5月18日下午5:42更新

'为每一个JUAN。'副议长Miro Quimbo于2017年5月17日在Ateneo商学院的论坛上讨论拟议的税制改革计划。摄影:Sofia Tomacruz / Rappler

'为每一个JUAN。' 副议长Miro Quimbo于2017年5月17日在Ateneo商学院的论坛上讨论拟议的税制改革计划。摄影:Sofia Tomacruz / Rappler

菲律宾马尼拉 - 副议长Romero“Miro”Quimbo于5月17日星期三重申,建议增加燃料只会进一步增加穷人的负担,因为这将导致更高的公共交通票价。

“现在,(政府)将对包括柴油和煤油在内的所有东西征税......我很确定穷人会为此付出代价,”Quimbo在英语和菲律宾语的混合中说道。 Ateneo商学院周三。

在论坛上推动其他税收改革措施的Quimbo表示,柴油价格的P3增加可能导致工资收入者主要使用的吉普车最低票价增加P0.52。

建议增加消费税是为了抵消政府提出的 (CTRP)带来的收入损失。 (阅读: )

Quimbo表示,他一直在为税制改革而奋斗,但他对“反穷”条款持保留意见。 他说,如果建议增加消费税没有经过仔细瞄准,那将会使“贫穷穷人富裕”。 (阅读: )

“这是我基本上感受到的,如果我们无法调整目前的税制改革方案,”他补充道。

Quimbo在同一天播出了他的担忧,社交气象站(SWS)公布了其全国范围的调查结果,该调查是关于菲律宾人对3月下旬生活质量和经济的乐观态度。

调查结果显示, 对未来12个月的前景和经济状况 。 Malacañang将此归因于今年第一季度电力成本和汽油,柴油,煤油和液化石油气价格上涨导致的“通胀压力”。

复杂

Quimbo表示,在国会休息之前,众议院准备在5月29日二读时通过提议的CTRP。

他说,与其他措施不同,拟议的CTRP“更复杂”,因为它由各种税收提案组成。

“这有点复杂。它不能仅仅通过,仅仅因为(收入)税收改革与新税收挂钩,”他说。

财政部在CTRP中的第一个方案包括降低 ,扩大增值税(VAT)基础,以及 。

与此同时,由于菲律宾拥有世界上最复杂的税收制度之一, 和长期以来一直呼吁采取 。 (阅读: )

在菲律宾,个人每年共纳税 ,这也是东南亚 。

“这真的是时候他们在我们的税制中做出了这些改变。它确实过时了,我们希望走向一个公平,简单,更有效的税收制度,”税务管理协会会长Malou Lim说。菲律宾。

Lim指出,还应重点关注抵消预期收入损失的措施。 “是的,我们现在想减少所得税,但补偿措施是什么?我们需要更仔细地研究它。需要资金来资助所有(政府)项目,”她说。

'完美时间'

Quimbo还表示,现在正是通过提议的税制改革的最佳时机,理由是罗德里戈·杜特尔特总统的高人气。

“时机非常完美,因为正如我们所说,在总统(任期)开始时,税收改革(应该得到解决),而人气仍然很高,而且在降临之前可以看到效果,”他说。

与此同时,立法者大声质疑美国国内税务局(BIR)和海关局(BOC)是否可以改善他们的收藏。

Quimbo引用燃料消费税收集作为一个例子:“虽然经济增长,燃料消耗增加,但收集实际上已经下降。”

BIR发言人Marissa Cabreros回应说:“这个系列取决于我们的人力......如果我们雇用更多专业人员和人员来管理BIR,我们今年将能够实现P1.829万亿[目标]。” - Rappler.com

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