到2017年底不再有长线 - MRT3管理

2019
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05:08

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2017年5月15日中午12点发布
2017年5月15日中午12:00更新

没有更长的路线? MRT3管理层发誓,到2017年底将不再有长线。但是这可能与列车系统的当前状态有关吗?档案照片

没有更长的路线? MRT3管理层发誓,到2017年底将不再有长线。 但是这可能与列车系统的当前状态有关吗? 档案照片

菲律宾马尼拉 - 长途铁路在地铁轨道交通3号线(MRT3)的车站很常见,但是列车系统的运营主管发誓这将不再是2017年底的情况。

Deo Leo Manalo在5月15日星期一的参议院听证会上对MRT3的“低效管理和维护”作出了这一保证。

Manalo解释说MRT3的目标是在今年年底前扩展业务。 这促使参议院公共服务委员会主席格雷斯·坡(Grace Poe)询问这是否会缩短乘客排队时间。

“如果我们将[容量]增加300,000 [到2019年], 那么ibig sabihin mababawasan ang pila kung totoo'yan (这是否意味着线路会更短)?” 坡问道。

“Mababawasan po (它将导致更短的线条),”Manalo回答道。

参议院少数党领袖富兰克林德里伦随后询问何时会发生这种情况。 “Kailan mawawala ang pila?” (长线什么时候会消失?)

Manalo表示,在2017年12月之前,“确定”的线路已经过去了。

“到今年年底,我们正在预测...... 其实是ngayon po先生,可能是高峰时段,非常高峰期的walang pila。到年底sigurado pong mawawalan na ng pila (实际上现在先生,有很长的高峰时段的线路,但非高峰期没有。到年底,长线肯定会消失),“马纳洛说。

Drilon问,“你保证na mawawala pila (长线将会消失)?”

“是的,先生,”马纳洛回答。

乘客长期忍受乘坐MRT3带来的不便。 除了排长队外,火车系统一直受到延误甚至事故的困扰,导致 。

一些社交媒体用户对MRT3管理的新承诺表示怀疑。

更快的容量?

在参议院小组讨论之前,MRT3管理层制定了2017年至2019年的运营计划。

目前,在高峰时段,只有20辆3车捷克制造的列车以40公里/小时(km / h)的速度在旧轨道上行驶。 这些每天可搭载500,000名乘客。

下个月,MRT3正在考虑在非高峰时段部署另外两辆三车大连列车。 这些只能携带相同数量的每天500,000名乘客。

到2017年12月,将部署15辆4车捷克列车和5辆4车大连列车,每天可载客60万人次。

到2018年4月,共有15辆4车捷克列车和9辆4车大连列车每天为700,000名乘客提供服务。

到2019年4月,他们的目标是将这15辆捷克列车和9辆大连列车的速度提高到60公里/小时,每天可载80万人次。 - Rappler.com

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