NTSB:大型飞机所需的防撞辅助工具

2019
06/04
07:27

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W ASHINGTON(美联社) - 国家运输安全委员会希望在所有大型商业客机上看到地面碰撞警告系统。

该委员会周三建议联邦航空管理局要求大型飞机配备防撞工具,例如车载外置摄像系统,使飞行员能够清楚地看到飞机的翼尖。 这是在美国机场发生多起事故之后发生的,这些事故涉及飞机在滑行时相互碰撞。

2011年7月在波士顿洛根国际机场发生的一次碰撞事件中,一名大型移动客机的机翼在其前面夹住了一架小型飞机的尾翼后,一名妇女带着颈部疼痛向医院送去。 两架飞机,三角洲航班和大西洋东南航空公司的航班都遭受了破坏。

在NTSB调查的另外两起碰撞事件中没有受伤报告 - 一个在芝加哥,另一个在纽约。

该建议涵盖了更大型的飞机,如波音747,757,767和777; 空中客车A380; 以及麦克唐纳道格拉斯MD-10和MD-11。 飞行员无法从这些飞机上的驾驶舱看到飞机的翼尖。

安全委员会表示,防撞辅助设备应安装在新制造的飞机上,并在现有飞机上进行改装。 董事会没有评估所涉及的费用。

NTSB主席Deborah Hersman在一份声明中表示,这样的系统可以从其他障碍中提供“翼尖间隙的实时信息”。

“虽然碰撞预警系统现在在公路车辆中很常见,但航空业必须考虑在大型飞机上应用它们,”她说。

在纽约的碰撞事件中,2011年4月,法国航空公司运营的一架飞机机翼在约翰肯尼迪国际机场的湿滑行天桥上截获了一架由Comair飞行的支线喷气式飞机。较小的飞机被旋转约90度,但没有人受伤了。

在芝加哥奥黑尔国际机场发生的事故中,一架货机的机翼在5月份截断了美国鹰航班的方向舵。 没人受伤。

美国联邦航空局有90天的时间来回应安全委员会的建议。

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