奥巴马命令迫使费城的铁路工人重新上班

2019
05/27
03:08

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P HILADELPHIA(美联社) - 美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)周六强迫费城通勤铁路罢工的工会工人重返工作岗位,授予宾夕法尼亚州州长汤姆科比特(Tom Corbett)建立总统紧急委员会以调解合同纠纷的请求。

奥巴马下令在周日上午12:01建立三人董事会。 他呼吁“迅速,顺利地解决”宾夕法尼亚州东南部运输管理局与其工程师和电工工会之间的纠纷。

当董事会在午夜之后生效时,工人将不得不重返工作岗位,但SEPTA表示铁路服务将在周日早上6点左右启动并运行。 他们不必彼此恢复直接会谈,但他们必须参与董事会的流程,这通常涉及书面提交和听证会。

奥巴马正在向董事会提供30天的时间来发表一份报告,建议如何解决争议。

周六午夜,400多名工人罢工。

“只要这些工人出现他们定期安排的周日班次,区域铁路服务将在早上恢复到周日全天运营,从我们所有13条通勤铁路线上的第一批定期列车运行开始,”SEPTA女发言人Jerri说道。威廉姆斯。 她说,星期天的第一班火车在早上6点左右开始运行。

机车工程师和火车工人兄弟会副主席斯蒂芬布鲁诺说,他的工会成员将遵守该命令,并于上午12:01重新上班。

此举将关闭从费城到郊区,费城国际机场和新泽西的乘客的火车线路。 该机构的地铁,手推车和公共汽车继续运行。

国际电气工人兄弟会主席兼地方主席特里加拉格尔表示,总统的干预是“我们在等待的东西”。

“我们已经五年未达成协议,试图达到这一点,我们很高兴我们现在就在这里,”他说。 加拉格尔表示,将通知员工向他们的下一次预定班次报告。

共和党人科贝特在一份声明中说:“费城人民和周边地区人民期望并且应该得到一个安全高效的铁路系统,让他们去上班,医疗预约,学校和娱乐。” “我呼吁双方共同努力,找到共同点,并在他们的讨论中将车手置于最前沿。”

工会表示,罢工的目的是迫使SEPTA同意他们的要求或接受具有约束力的仲裁。 工人们在五年内寻求至少14.5%的加薪 - 比SEPTA提供的要高出约3个百分点。

“这一天结束时我的头脑会受伤,”旅行者援助协会的志愿者Rusty Schwendeman表示,他周六早上在30街车站帮助改道了约二十几名铁路旅客。

他们经常涉及多个连接,更长的路线或Amtrak的高得多的票价。

来自新泽西州汉密尔顿广场的Carolyn Tola和三位朋友每人支付40美元从新泽西州中部到费城的Amtrak,以便在Septa看到宾夕法尼亚州芭蕾舞团,而不是9美元。

“我们在这里,”托拉说道,并指出芭蕾舞票是不可退款的。 “我们会放松并享受它。”

在运输机构和两个工会之间的谈判未能在周五达成新的合同协议后,罢工开始了。 1983年的最后一次区域铁路罢工持续了三个多月。

本周SEPTA宣布将于周日开始达成协议后,劳资冲突开始显现。 条款包括立即以每小时约3美元的价格提高电业工人的工资; 机车工程师的最高工资标准每小时上涨2.64美元。

罢工增加了该地区的通勤头痛,主要的建设项目使得比较平常的难度更大。

Drexel大学舞蹈团队成员Beverly和18岁的双胞胎Angela Tomita计划在今年夏天下午2点搭乘机场前往加利福尼亚州拉古纳海滩。

“那太不方便了!” Angela Tomita说,当她发现区域铁路入口在第30街站关闭时。 施文德曼很快将他们引导到地铁和公共汽车路线。

“他们不是最好的答案,但他们是我能想到的最好的答案,”施文德曼告诉另一位青少年她的三巴士路线回到郊区的蓝贝尔。 “我也不想把任何人送到任何地方。”

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哈里斯堡的美联社撰稿人彼得杰克逊为本报告做出了贡献。

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